新视角 新视角 港商入渝投资兴业:“内地是港人耕耘事业的沃土”

港商入渝投资兴业:“内地是港人耕耘事业的沃土”

中新社重庆1月21日电 题:港商入渝投资兴业:“内地是港人耕耘事业的沃土”

作者 张旭

“内地是港人耕耘事业的沃土。”重庆两会正在当地举行,重庆市政协委员、香港理文造纸有限公司(下称理文造纸)董事李经纬21日向中新社记者表示,由港入渝投资兴业10余年,已把熟悉、热爱的重庆当作“第二故乡”。

理文造纸是全球最大的造纸企业之一,于1994年正式成立、2003年在香港联交所上市。理文造纸在重庆永川、广东东莞、江苏常熟、江西瑞昌,以及马来西亚、越南等地均有生产基地。

“理文造纸正是看中了近20年至30年来,内地制造业对包装纸的庞大需求,把公司拓展到目前的产能。”李经纬说,内地蓬勃发展的电商,进一步加大了对包装箱的需求,给理文造纸发展带来利好。

川渝地区是竹子的重要产区,重庆永川拥有丰富的竹林资源,可给造纸企业提供竹浆。2006年,理文造纸在重庆永川设立重庆理文造纸有限公司(下称重庆理文)。这些年来,理文造纸累计投资120亿元人民币,将重庆理文从一家生产包装纸的造纸厂,发展为拥有员工6000余名、覆盖造纸全产业链的大型企业。

重庆地处内陆,不沿边不靠海,在加强内陆开放高地建设中,大力推进西部陆海新通道建设。2023年,西部陆海新通道已通达全球120个国家和地区的490个港口。

“西部陆海新通道给我们带来了物流效率,对我们而言,这就是竞争力、财富和机遇。”李经纬认为,西部陆海新通道有效破解中国西部地区国际物流难题,为企业降本增效提供了新路径。

他表示,重庆理文长期从东南亚、南美等地进口再生纸浆,与重庆永川等地的竹浆互补,都是重要造纸原料。经重庆理文测算,西部陆海新通道实际物流成本与江海联运基本持平,节约运输时间15天以上,可为其每年节约财务成本100万元人民币。

也因此,重庆理文成为西部陆海新通道建设的坚定参与者。据统计,从2017年到2023年,重庆理文经西部陆海新通道运输的货运量增长113倍,货值金额增长90倍,是西部陆海新通道发货量最大的企业之一。

李经纬曾组织西部陆海新通道交流会,通过现身说法等方式,带动更多企业经西部陆海新通道发运进出口货物。据介绍,2019年以来,在重庆理文带动下,其所在园区企业通过西部陆海新通道出口货物到美国、英国、澳大利亚等地。

李经纬向记者表示,在渝落户以来,重庆理文得到各方面的大力支持,包括当地政府的支持、西部陆海新通道的降本增效等,切实感到了良好的营商环境。他透露,经董事会授权,2024年,理文造纸拟在重庆追加投资16亿美元,进一步扩大产值、规模,更好地反哺当地,并共享发展机遇。

除重庆市政协委员外,李经纬也担任了香港重庆总会常务副会长兼经贸合作委员会主席等职,希望在推动渝港两地经贸合作方面,贡献自身的力量。近年来,他也感受到,渝港两地均在认真增加合作交流,“令我很鼓舞”,他希望,自己可以为渝港长远互利合作做见证,并一步一步认真参与其中。(完)

(来源:中国网)

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