科技日报记者 何亮

4月3日8时58分，在重庆市涪陵区涪陵北站施工现场，首对500米长钢轨从新型多功能长钢轨牵引车上稳稳铺下，标志着新建重庆至万州高速铁路全线铺轨工程正式启动。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。

据中铁一局渝万高铁铺轨负责人孙丙涛介绍，全线桥隧比高达87%，线路途经渝东平行岭谷山区，地形起伏大，最大坡道达30‰，具有长大隧道多、作业空间狭小、沿线通信信号盲区路段多等特点，给长钢轨运输和铺设带来挑战。为此，中国铁路成都局集团有限公司、渝万铁路公司组织参建单位多次召开协调会，开展技术攻关，明确了装载技术方案、牵引重量、牵引方式、运行速度等关键参数。

据渝万铁路公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，目前渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。

（图片由国铁成都局提供）

（来源：中国科技网）