新视角 新视角 订单排到2028年!中国船企吸引全球下单

订单排到2028年!中国船企吸引全球下单

工业和信息化部的数据显示,2023年,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标实现全面增长。“智能化、绿色化”的造船新模式正在助推中国造船业迈向高质量发展。

船企订单增加 交付日期排到2028年

这艘“大肚量”的超级巨轮,一次最多可运载16616个标准集装箱,这也是目前粤港澳大湾区建造的最大吨位的集装箱船之一。记者了解到,从船头走到船尾,需要将近5到10分钟。

中国船舶广船国际经营部部长 李昊:它的船东是世界排名第一的集装箱班轮公司,我们基本上80%都是外贸型的订单。

通过分析广船国际目前在手的订单发现,60%以上是高技术、高附加值的甲醇双燃料或是LNG双燃料新型绿色船型。与传统燃油集装箱船相比,双燃料动力超大型集装箱船可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大减少对环境的污染,满足全球最严格排放标准,可灵活布置于全球各个重要航线。

中国船舶广船国际经营部部长 李昊:通过在绿色环保方面的优势,吸引全球各地的船东来我们这里下订单,交付时间已经排到2027年甚至2028年。

造船业“数智化”升级 节省人力增效能

记者了解到,三个多月的时间里,一艘12层甲板,面积超20000平方米,可同时承载600辆汽车,1800多人的客滚船诞生了。船舶制造作为劳动密集型重工业,过去需要依赖大量劳动力,通过数字化转型,一批“机器人”和传统产业工人同步上岗,协同工作。以船舶薄板分段“数智”车间为例,整条流水线相当于一台巨型船体“薄板分段打印机”,每天可“打印”4.5个薄板分段,是传统生产方式的3倍。整个车间从以前200多人的团队缩减到了50人左右。

中国造船业三大指标实现全面增长

“智能化、绿色化”的造船新模式正在助推中国造船业迈向高质量。工业和信息化部的数据显示,2023年1月至11月,全国造船完工量3809万载重吨,同比增长12.3%;新接订单量6845万载重吨,同比增长63.8%;截至2023年11月底,手持订单量13409万载重吨,同比增长29.4%,中国造船三大指标实现全面增长。

(来源:中国网)

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