科技日报记者 吴纯新 通讯员 刘鹏 颜莉莉

5月25日，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的世界最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥——十巫南高速新洲特大桥首桩顺利浇筑完成。

十巫南高速起于湖北省十堰市竹山县溢水镇，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，跨两省三县七乡镇，路线全长84.928公里。由中交二航局承建的第二合同段位于湖北省十堰市竹溪县潘口水库库区范围内，路线全长9.01公里，施工内容涵盖桥梁8座，隧道2座，路基1.1公里，互通1处。其中，新洲特大桥是全线关键控制性工程，也是世界最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥，桥梁全长569米，主跨340米，主墩为群桩基础，由26根长度85米、直径2.8米的端承桩组成。

新洲特大桥处于汇湾河与泉河交汇口，跨越汇湾河，紧临潘口水库，施工过程中环水保要求高。由于当地地质主要为强风化、中风化泥质板岩，变余泥质结构，呈极破碎状态，极易发生塌孔，桩基成孔质量控制难度大。为此，项目团队多次召开现场策划会，组织专家论证，最终决定采用1.5米、2.2米、2.8米等多种尺寸型号的旋挖钻头，加冲击钻分级钻进成孔，并采用智能超声成孔质量检测仪进行校核，确保桩基的成孔质量。桩基浇筑前，项目团队统筹混凝土等原材料采购及进场验收，对桩基清孔后各项控制指标进行检测，浇筑过程中合理安排混凝土供应，确保各项工序的合理衔接，最终保证首根桩基顺利浇筑完成。

十巫南高速公路是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分，项目及所在通道的建设有利于落实汉江生态经济带等国家战略，是推动鄂陕渝毗邻地区协同发展的重要举措，对于完善省际出口通道布局，支撑十堰建设区域中心城市具有较强意义。