新视角 IT科技 南方降雨为何如此之强?专家:受西南暖湿气流及列车效应共同影响

南方降雨为何如此之强?专家:受西南暖湿气流及列车效应共同影响

科技日报记者 付丽丽  实习生 刘沛冉

“未来十天,我国主要雨带依然位于贵州至长江中下游一带。6月21日至24日、27日至30日,南方地区还将出现两次较为明显的强降雨过程。”6月21日,在中国气象局召开的强降雨线上通气会上,中央气象台首席预报员杨舒楠说。

杨舒楠介绍,这两次降雨将主要集中在湖南北部、湖北南部、江西北部、安徽中南部和江苏中南部,降雨量较常年同期偏多三至七成,部分地区偏多一倍以上。

6月16日以来,我国长江以南地区出现强降雨,大部地区出现大雨或暴雨,局地大暴雨或特大暴雨,广西东北部暴雨日数有3—4天。广西桂林、柳州、来宾、贺州,广东清远、汕尾、梅州,福建龙岩,浙江丽水,安徽黄山等地降雨量300—400毫米,广西贺州、桂林局地达420—840毫米。其中,广西柳州、福建龙岩日雨量突破当地历史极值,广东梅州日雨量突破6月极值。

受强降雨影响,6月20日凌晨,桂江干流上游桂林江段发生有实测资料以来最大洪水,造成城区沿江部分地区受淹。20日,国家防汛抗旱总指挥部针对安徽、湖北、重庆启动防汛四级应急响应,维持针对广西的防汛三级应急响应,维持针对浙江、贵州、广东、湖南、江西的防汛四级应急响应。

为什么南方这轮降雨如此之强,影响范围如此之广?杨舒楠表示,主要因为西南暖湿气流比较强盛,其与北方冷空气交汇所形成的切变线较长,而且降水系统逐渐移动等,致使此次强降雨天气影响范围比较广。

同时,强降水天气的出现也受到“列车效应”的影响。杨舒楠解释说,列车效应是指列车的不同车厢先后经过同一块铁轨。此次南方长时间降水并不是因为一块稳定不动的降雨云团造成,而是对流系统反复生成发展,使很多降水云团先后经过同一个地方,造成同一地区出现长时间降水。在强对流发生过程中,列车效应会造成强降水累加。

专家表示,未来两次强降雨过程有很多地方都是叠加的,包括江淮、江南北部,尤其是湖北东部和南部、苏皖的中南部一带地区。

针对强降雨可能造成的影响,中国气象局公共气象服务中心高级工程师陈仲榆提醒,除了交通方面道路湿滑、积水风险高之外,能源方面,应关注持续性大暴雨可能导致的变电站积水,短时强降雨和持续降雨叠加效应可能引发的山洪地质灾害和中小河流洪水,以及强对流天气对电力设施的损毁,建议提前做好电力运输设备巡检,防范强降雨及次生灾害对发电设备以及电力工作人员作业安全的不利影响。

农业方面,江苏省气象台首席预报员严文莲强调,此次强降水有利于沿淮及以南地区旱情解除,淮北大部分地区旱情缓解,建议加快夏种夏播进度。此外,沿淮及以南地区暴雨致灾风险较高,需警惕局地旱涝急转,应加强已播作物的田间管理,防范可能造成的城乡积涝及次生地质灾害等。

(来源:中国科技网)

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