科技日报记者 雍黎

8月27日上午，经过建设者782天的艰苦奋战，我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，西渝高铁建设取得重大突破，全线首个超4公里单洞双线隧道——镇安隧道安全贯通，至此西渝高铁康渝段隧道贯通已达34座，隧道贯通已达47％，为全线按期建成通车按下了“加速键”。

镇安隧洞位于重庆市开州区，全长4458米，为单洞双线长隧道，全隧以四级围岩为主，地表沿线埋深浅，积水易渗透，岩层自稳性极差，尤其是进口洞口边坡陡峭，线路左侧存在沟溪，右侧高陡边坡存在偏压，给现场施工带来较大难度。

“为快速完成浅埋段施工，保障洞内施工顺利进行，经项目部多次方案研讨，确定采用提前引排冲沟水流，在洞内打孔到浅埋段地表，形成混凝土运输通道。”中铁七局西渝高铁项目部现场负责人陈超介绍，超前完成超浅埋段冲沟铺砌排水渠的施工，为浅埋段暗洞施工提供前提条件，并保障了洞内施工安全。

建设过程中，项目团队面临长大隧道建设困难、隧道岩层复杂的问题。团队采用地质雷达“透视”岩层，用长距离超前钻孔“探路”，提前预判可能出现的不良地质段，为施工方案的调整提供了科学依据。并且结合现场地质条件，优化隧道支护、工法的设计方案，实现“岩变我变”，保障隧道施工安全，加快了施工进度，确保了隧道按期贯通。

西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将为沿线人民群众出行提供极大便利。

（建设现场图片由中铁七局提供）

（来源：中国科技网）