7月2日，由中油海工建造的4000吨级电力推进平台供应船（PSV）在大连成功下水。该船设计载货量为现役最大船型的2倍，同时也是中国石油首艘预留储能电池“油电混动”接口的海工船。

该船在混合动力、危化品供应及降噪静音三方面实现关键技术突破。动力方面，船体预留大容量电池接口，升级后可灵活切换发电机、电池及“油电混动”三种动力模式，既能在二级动力定位精密作业中稳供电、平波动，又能有效节能减排，绿色低碳优势突出。货运方面，该船载重量达4300吨，甲板面积达920平方米，具备甲醇、乙二醇等低闪点液体及危化品安全运输能力，由普通运输船升级为多功能“海上补给站”，有力支撑海上复杂作业场景下的物资保障需求。人居方面，依托全船声学建模与系统性“静音”改造，生活区噪声降低8至20分贝，船体振动衰减率达94.9%，为长期海上作业人员营造更健康宜居的环境。